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楊方舟等11名代表:改造鳳凰路鐵路天橋解決交通瓶頸
  • 2024-12-27 14:41
  • 來(lái)源: 永州日?qǐng)?bào)
  • 發(fā)布機(jī)構(gòu):市數(shù)據(jù)局(行政審批服務(wù)局)
  • 【字體:   

經(jīng)多次調(diào)研中心城區(qū)交通狀況,鳳凰路鐵路天橋目前僅為雙向兩股車(chē)道,在交通高峰時(shí)期,機(jī)動(dòng)車(chē)流量劇增,該天橋通行能力嚴(yán)重不足,形成瓶頸路段,致使交通擁堵不堪,車(chē)輛積壓,大大降低了鳳凰路整體的交通效率,居民出行耗時(shí)大幅增加,也加重了周邊道路的交通負(fù)荷,嚴(yán)重阻礙了區(qū)域交通的順暢運(yùn)行,給市民的生活和工作帶來(lái)極大不便,民眾對(duì)此反映強(qiáng)烈。

建議:

由市政府確定建設(shè)主體,承擔(dān)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,作為此次改造工程的牽頭組織者,負(fù)責(zé)整體項(xiàng)目的推進(jìn)與協(xié)調(diào)工作。城市規(guī)劃部門(mén)負(fù)責(zé)依據(jù)鳳凰路整體交通規(guī)劃以及周邊區(qū)域發(fā)展需求,制定科學(xué)合理、具有前瞻性的天橋改造規(guī)劃方案,實(shí)現(xiàn)交通流暢性的最大化提升。建設(shè)部門(mén)則需嚴(yán)格按照規(guī)劃方案,精心施工,確保工程質(zhì)量與施工安全,高效完成天橋的改造建設(shè)任務(wù)。

在改造方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施過(guò)程中,必須始終堅(jiān)持以人為本的原則。要綜合考慮機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及行人的通行需求,合理規(guī)劃增加機(jī)動(dòng)車(chē)道數(shù)量的同時(shí),預(yù)留充足且安全的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道,實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通參與者的和諧共處。

應(yīng)注重天橋的附屬設(shè)施建設(shè)。安裝充足且亮度適宜的照明設(shè)備,保障夜間行車(chē)與行人的安全;增設(shè)交通監(jiān)控?cái)z像頭,加強(qiáng)對(duì)天橋交通秩序的管理與維護(hù)。

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